境界战机剧情介绍

公历2061年,日本被4个世界主要经济圈分割统治、支配,日本人作为从属国的人民,每日过着悲惨的生活。也因各经济圈投放的人型特殊机动兵器AMAIM,使日本成为世界的最前线。喜欢机械的少年椎叶アモウ,某日 详情

二战时美国的P-51野马战斗机与日本的零式战斗机两个那个更棒?

青龙兽—炎龙兽—火麒麟兽—玛雅太阳神兽青龙兽:宝贝级兽型晶码兽。外貌与龙相似,性情温和 ,其绝招是灼人的“喷火球”。 炎龙兽:由青龙兽进化而来,性格乐观且热情可爱,有很强的行动力和战斗力,其绝招是发射火焰群的“天火之怒”。 火麒麟兽:中级人型晶码兽。由炎龙兽进化而来,全身被火焰覆盖,永远燃烧着战斗的激情!其绝招是威风凛凛的“火焰七星拳”。 玛雅太阳神兽:高级装甲型晶码兽。由火麒麟兽进化而来,全身装备超级烈焰铠甲,攻守兼备,像太阳神一样勇猛,其绝招是犹如光明使者化身的“希望之光”。白虎兽—亚虎兽—金刚铠兽—比亚勇士神兽白虎兽:宝贝级兽型晶码兽。貌似老虎但却很温和,绝招是以力量和速度制胜的“甩尾鞭”。 亚虎兽:由白虎兽进化而来,具有百兽之王的魄力和决断力,其绝招是可以成束发射的“追风箭”。 金刚铠兽:中级人型晶码兽。由亚虎兽进化而来,身披坚硬铠甲,具有极强的战斗力,其绝招是“旋风绝杀掌”。 比亚勇士神兽:高级装甲型晶码兽。由金刚铠兽进化而来,全身装备着威猛的金刚铠甲,犹如一位冷酷的冰峰战士,其绝招是创造宇宙奇迹的“暴风传奇”。朱雀兽—婴雀兽—大鹏羽兽—亚马森林神兽朱雀兽:宝贝级鸟型晶码兽。美丽而温和,其绝招是干扰敌人脑电波的“叮当铃”。 婴雀兽:由朱雀兽进化而来,性格敏感,体贴细心,可以用优美的舞步迷惑敌人然后进行攻击,这就是她的绝招——“幻彩舞步”。 大鹏羽兽:中级人型晶码兽。由婴雀兽进化而来,美丽的羽毛光彩夺目,其绝招是冷艳无情的“千羽冰峰”。 亚马森林神兽:高级装甲型晶码兽。由大鹏羽兽进化而来,拥有一颗最纯洁的心灵,是完美无瑕的正义守护神,绝招是可以无穷变换梦幻化身的“魅影无穷”。玄武兽—玄龟兽—迪比斯兽—安哥拉斯神兽玄武兽:宝贝级两栖晶码兽。可以在陆地和水中战斗,其绝招是能远距离攻击的“弹珠石”。 玄龟兽:由玄武兽进化而来 迪比斯兽,其龟壳是百毒不侵的万能盾牌,他的绝招是可以击碎钢铁的“流沙炮”。 迪比斯兽:中级人型晶码兽。由玄龟兽进化而来,精力旺盛,体力超强,其绝招是威力无边的“开山石锤”。 安格拉斯神兽:高级装甲型晶码兽。由迪比斯兽进化而来,身披超级铁甲的黄金勇士,是一位头脑睿智的梦想守护神,其绝招是冲破宇宙一切枷锁的“极乐之巅”。独角兽—战甲圣兽—飞天骑士神兽独角兽:初级动物型晶码兽。外太空的神秘物种,来自天马星系,是属性可变的超级晶码兽,神勇而无敌。绝招是以一当十的“霹雳刺”。 战甲圣兽:中级人型晶码兽。由来自天马星系的独角兽进化而来,尖锐有力的角能冲破重重阻力,绝招是“一击当千”。 飞天骑士神兽:高级装甲型晶码兽。由战甲圣兽进化而来,来自天马星系,是可以将战斗力无限放大的宇宙超级战士,其绝招是可以穿破时空限制的“梦幻之旅”。神君圣兽:超级人型晶码兽。在强大的晶码融合中,由玛雅太阳神兽、亚马森林神兽、安哥斯拉神兽、比亚勇士神兽合体而成,绝招是战胜一切黑暗势力的“光明力量”。花脸蝙蝠兽:毒属性魔兽,初级,由野生蝙蝠变异而来,绝招是破坏极强的“死光射击”。 独眼魔兽:煞星魔兽护法之一,能用“水污之核”变异地球上各种生物来攻击人类。绝招是“魔眼射线”。 黑蜘蛛兽:一种初级毒属性魔兽。由蜗居在山洞中的蜘蛛变异而来,绝招是让对手窒息的“窒息茧”。 椰树兽:具有中级战斗能力的毒属性魔兽。由马菲尔群岛的椰子树变异而来,绝招是喷射有毒的“椰子弹珠”。 猫头鹰兽:具有一定战斗能力的初级迷惑性魔兽。由马菲尔群岛的猫头鹰变异而来。绝招是迷惑力极强的“迷惑之光”。 蜥蜴兽:生长在密林峡谷里的初级毒属性魔兽。由野生蜥蜴变异而来,嗅觉灵敏,动作迅速,很擅长野外战斗。绝招是由舌头喷射出有剧毒液体的“毒液箭”。 章鱼兽:具有一定战斗能力的初级毒属性怪兽,由水中的小章鱼变异而来。绝招是喷射有毒的“墨污水柱”。 古树精灵兽:善于伪装,能够灵活的运用枝条和根部对敌人进行偷袭,由沐浴在雨林瘴气中的千年古树变异而来,绝招是“盘根错枝”。 毒毛毛虫兽:能自由操控体内毒素的魔兽,由灌木湿地中的野生毛毛虫变异而来。性格极其狡诈和凶残,因为“多足”的体态而行动敏捷,绝招是“剧毒无痕”。 骷髅兽:常年寄居于黑暗的古墓窟中,行动机械迟缓,但在骷髅王的领导下,擅长群体作战,招牌阵法是臭名昭著的“机动骷髅阵”。 千足蝎兽:生长在古寺庙遗址附近的中级毒属性魔兽,由野生蝎子变异而来,擅长潜伏在地下。绝招是威力巨大的“毒蝎剪刀”。 石像兽:由普通石像变异而来的高级毒属性魔兽。行动飘忽不定,身体坚硬而不易摧毁。绝招是使对手产生回忆幻觉的“千年回忆”。 人马魔兽:半人半兽,机智而凶猛。由冈多平原深处的奇异野兽变异而来,其绝招是变幻莫测的“幻影追风”。 冰雕兽:生长于雪域高原的毒性怪兽,性格凶残毒辣,绝招是用铁羽毛进行攻击的“座山飞雕”。 犀鳄巨兽:煞星魔兽护法之一,它爱耍赖、小心眼,非常暴力、蛮横,能飞沙走石,用“土污之核”变异地球上各种生物来攻击人类。绝招是“陨石流沙阵”。 沙狼人兽:一种长着人身狼头的魔兽,残忍嗜血,由冈多平原的沙漠狐狼变异而来,其绝招是剧毒无比的“毒锋齿”。 狮身猿人兽:生长在原始部落的中级毒属性怪兽。由狮子与类人猿的结合变异而来,体型庞大,力大无穷,擅长在战斗中大力攻击对手。绝招是威力巨大的“狮王拳”。 仙人掌兽:生长在戈壁滩的中级毒属性怪兽,由巨型仙人掌变异而来,体形庞大,身上的利刺伸缩自如,擅长用毒刺攻击对手,绝招是“滚球毒刺”。 雪掌巨熊兽:生长在雪窟中的中级毒属性怪兽,由北极熊变异而来。身上的雪虱极具攻击性,绝招是用雪虱攻击对手的“化骨雪虱”。 巨眼蟾蜍兽:生长在绿洲中的中级毒属性怪兽,由蟾蜍变异而来。全身布毒,舌头锋利,绝招是用毒舌利刃攻击对手的“卷舌刀”。 金枪鱼兽:生活在水中的中级毒属性怪兽,由金枪鱼变异而来。爪牙锋利,身上的鳞甲刀枪不入,擅长水中作战,绝招是“吞没钩”。 鲤鳝兽:由鲤鱼和黄鳝结合变异而来的毒属性怪兽,性格喜怒无常,残暴凶狠,绝招是用锯状的锋利触须攻击的“触须绞锯”。 石钟乳兽:由熔岩洞中的钟乳石变异而来的毒属性怪兽,脾气像顽石一样固执,绝招是用熔岩毒水腐蚀攻击的“水溶化石”。 牦角牛兽:由小镇的牦牛变异而来的力量型怪兽,头脑简单,四肢发达,惯用巨型犄角攻击对手,绝招是“狂怒之角”。 钟楼怪兽:小镇钟楼的守护者,拥有操控古老钟声的神秘力量,擅长用钟声迷惑人的心智并操控人的行为,绝招是“幽灵钟声”。 黑白巫魔兽:煞星魔兽护法之一。喜欢耍小聪明,两面三刀,诡计多端,能借助黑暗遁形,经常使用“光污之核”变异地球上的机械生物来攻击人类。绝招是“倒转乾坤”。 狸面蛇魔兽:煞星魔兽护法之一。狡猾狠毒,没有同情心且很自恋,善于使用迷香和毒药,经常用“气污之核”变异地球上的超生物来攻击人类。绝招是“旋风杀机”。 食人鲸兽:由大海中的食人鲸变异而来,是凶残的海上霸王,经常兴风作浪,袭击航海船只,绝招是“滔天巨浪”。 铁扇贝兽:由海边沙滩的扇贝变异而来的魔兽。身体坚硬,是海边贝类的守护之王,绝招是将敌人夹入其中的“人珠蚌壳”。 河豚兽:生长在小江支流的毒属性魔兽。鬼祟而残忍,绝招是用尾巴掀起毒气淤泥从而使人中毒窒息而死的“漩涡淤泥”。 爆裂天鹅兽:由江中沼泽林的白天鹅变异而来,敏感而易怒,飞行速度极快,绝招是发射成千上万毒性羽毛飞针的“飞天羽毛”。 蜂蝶兽:长期栖息在废弃的植物园里,是黄蜂和蝴蝶的变异体。绝招是用大量黄蜂和蝴蝶袭击对手的“狂蜂蝶衣”。 机动水蛭兽:盘踞在废弃工业城郊区田野的毒属性魔兽。运动速度奇快,绝招是黏在对方身上吸取大量鲜血的“吸血机甲”。 电机兽:由核电站的一块旧电机变异而来的魔兽。具有超强的力量,绝招是飞转电机将人吸入的“绞肉转机”。 番茄兽:由花园中的普通番茄变异而来的魔兽。擅于制造错觉迷惑敌人的心智,绝招是乱扔烂番茄的“无花毒果”。 八脚蛇兽:由山涧深处的八脚蛇变异而来的魔兽。能够快速移动,擅长用剧毒暗器进行攻击,绝招是极其恐怖的“死亡缆车”。 摩天轮兽:由游乐场的巨大摩天轮变异而来的魔兽,狂躁易怒且非常神经质,绝招是利用庞大的钢铁构造进行攻击的“庞然之躯”。 咖喱蝗虫兽:由果园的蝗虫变异而来的魔兽。具有很强的啃噬果树和破坏农作物的能力,绝招是危害力极强的“喷气迷雾”。 鼠狸兽:田鼠和狸猫的异变体。因拜狸面蛇魔兽为师,得到了它的真传。狡诈而阴险,绝招是臭名昭著的“瘟疫袭击”。 鬼面猴兽:由猕猴变异而来的魔兽。头脑聪慧,行动敏捷,四肢和手指极为灵活,出神入化,绝招是让人眼花缭乱的“毒爪飞抓”。 机甲魔兽:拥有电子脑的超智能魔兽,由机器人变异而来,能够利用电子脑发射高频波,重组物质分子结构,绝招是“起死回生”。 光影法师兽:拥有致幻魔术的高级魔兽。形如鬼魅,让人捉摸不透,能利用特殊法术使晶码兽进化受阻甚至错乱,绝招是“喜怒无常”。 电车兽:由超市里的玩具电动车变异而来的魔兽。因为受到小孩子的冷落而变得脾气暴躁,绝招是先擒后杀的“催泪杀手”。 绿蝇咀虫兽:由餐厅的绿头苍蝇变异而来的魔兽。喜欢四处散播细菌和病毒,绝招是让人束手无策的恶臭毒液“呕不停”。 痒痒兽:由医院角落里的厌氧微生物变异而来的魔兽。喜欢恶作剧,是个十足的乐天派怪兽,绝招是让人哭笑不得的“痒不止”。 电光火石兽:可以在虚拟环境中变幻成任何虚拟物品,擅长制造幻境来扰乱对手的心智,神出鬼没,性格暴躁,绝招是“魔幻境界”。 鹤嘴鸥兽:由普通海鸥变异而来的魔兽。长有鹤嘴,攻击速度极快,绝招是用坚硬的鹤嘴攻击对手的“尖嘴鱼腥”。 火车头兽:由地铁站内的运输列车头变异而来的魔兽。体型巨大且外壳极其坚硬,绝招是用身体横冲直撞的“千斤顶”。 战机兽:巨大而恐怖的战斗机型魔兽。残忍而坚韧,攻击速度极快,绝招是能发射出强烈激光的“激光刺杀”。 煞星:B25行星上魔域的域主。具有极强的权利欲,狡猾阴险,冷酷无情,意欲发动“极恶之核”毁灭地球,绝招是威力巨大的“终极轮回”。 裂天巫兽:煞星魔兽的黑暗使者。由独眼魔兽、犀鳄巨兽、狸面蛇魔兽、黑白巫魔兽合体而成,具有超强力量,拥有不死之身,绝招是颠覆光明的“黑暗锁链”。 回答者: 白狐笑 | 二级 | 2011-3-8 20:25分4个进化阶段 宝贝级—初级—中级—高级青龙兽—炎龙兽—火麒麟兽—玛雅太阳神兽 青龙兽:宝贝级兽型晶码兽。外貌与龙相似,性情温和 火麒麟兽,其绝招是灼人的“喷火球”。 炎龙兽:由青龙兽进化而来,性格乐观且热情可爱,有很强的行动力和战斗力,其绝招是发射火焰群的“天火之怒”。 火麒麟兽:中级人型晶码兽。由炎龙兽进化而来,全身被火焰覆盖,永远燃烧着战斗的激情!其绝招是威风凛凛的“火焰七星拳”。 玛雅太阳神兽:高级装甲型晶码兽。由火麒麟兽进化而来,全身装备超级烈焰铠甲,攻守兼备,像太阳神一样勇猛,其绝招是犹如光明使者化身的“希望之光”。白虎兽—亚虎兽—金刚铠兽—比亚勇士神兽 白虎兽:宝贝级兽型晶码兽。貌似老虎但却很温和,绝招是以力量和速度制胜的“甩尾鞭”。 亚虎兽:由白虎兽进化而来,具有百兽之王的魄力和决断力,其绝招是可以成束发射的“追风箭”。 金刚铠兽:中级人型晶码兽。由亚虎兽进化而来,身披坚硬铠甲 金刚铠兽,具有极强的战斗力,其绝招是“旋风绝杀掌”。 比亚勇士神兽:高级装甲型晶码兽。由金刚铠兽进化而来,全身装备着威猛的金刚铠甲,犹如一位冷酷的冰峰战士,其绝招是创造宇宙奇迹的“暴风传奇”。朱雀兽—婴雀兽—大鹏羽兽—亚马森林神兽 朱雀兽:宝贝级鸟型晶码兽。美丽而温和,其绝招是干扰敌人脑电波的“叮当铃”。 婴雀兽:由朱雀兽进化而来,性格敏感,体贴细心,可以用优美的舞步迷惑敌人然后进行攻击,这就是她的绝招——“幻彩舞步”。 大鹏羽兽:中级人型晶码兽。由婴雀兽进化而来,美丽的羽 大鹏羽兽毛光彩夺目,其绝招是冷艳无情的“千羽冰峰”。 亚马森林神兽:高级装甲型晶码兽。由大鹏羽兽进化而来,拥有一颗最纯洁的心灵,是完美无瑕的正义守护神,绝招是可以无穷变换梦幻化身的“魅影无穷”。玄武兽—玄龟兽—迪比斯兽—安哥斯拉神兽 玄武兽:宝贝级两栖晶码兽。可以在陆地和水中战斗,其绝招是能远距离攻击的“弹珠石”。 玄龟兽:由玄武兽进化而来 迪比斯兽,其龟壳是百毒不侵的万能盾牌,他的绝招是可以击碎钢铁的“流沙炮”。 迪比斯兽:中级人型晶码兽。由玄龟兽进化而来,精力旺盛,体力超强,其绝招是威力无边的“开山石锤”。 安哥斯拉神兽:高级装甲型晶码兽。由迪比斯兽进化而来,身披超级铁甲的黄金勇士,是一位头脑睿智的梦想守护神,其绝招是冲破宇宙一切枷锁的“极乐之巅”。乾坤兽—独角兽—战甲圣兽—飞天骑士神兽 独角兽:初级动物型晶码兽。外太空的神秘物种,来自天马星系,是属性可变的超级晶码兽,神勇而无敌。绝招是以一当十的“霹雳刺”。 战甲圣兽:中级人型晶码兽。由来自天马星系的独角兽进化而来,尖锐有力的角能冲破重重阻力,绝招是“一击当千”。 飞天骑士神兽:高级装甲型晶码兽。由战甲圣兽进化而来,来自天马星系,是可以将战斗力无限放大的宇宙超级战士,其绝招是可以穿破时空限制的“梦幻之旅”。神君圣兽 神君圣兽:超级人型晶码兽。在强大的晶码融合中,由玛雅太阳神兽、亚马森林神兽、安哥斯拉神兽、比亚勇士神兽合体而成,绝招是战胜一切黑暗势力的“光明力量”。编辑本段魔兽 花脸蝙蝠兽:毒属性魔兽,初级,由野生蝙蝠变异而来,绝招是破坏极强的“死光射击”。 独眼魔兽:煞星魔兽护法之一,能用“水污之核”变异地球上各种生物来攻击人类。绝招是“魔眼射线”。 黑蜘蛛兽:一种初级毒属性魔兽。由蜗居在山洞中的蜘蛛变异而来,绝招是让对手窒息的“窒息茧”。 椰树兽:具有中级战斗能力的毒属性魔兽。由马菲尔群岛的椰子树变异而来,绝招是喷射有毒的“椰子弹珠”。 猫头鹰兽:具有一定战斗能力的初级迷惑性魔兽。由马菲尔群岛的猫头鹰变异而来。绝招是迷惑力极强的“迷惑之光”。 蜥蜴兽:生长在密林峡谷里的初级毒属性魔兽。由野生蜥蜴变异而来,嗅觉灵敏,动作迅速,很擅长野外战斗。绝招是由舌头喷射出有剧毒液体的“毒液箭”。 章鱼兽:具有一定战斗能力的初级毒属性怪兽,由水中的小章鱼变异而来。绝招是喷射有毒的“墨污水柱”。 古树精灵兽:善于伪装,能够灵活的运用枝条和根部对敌人进行偷袭,由沐浴在雨林瘴气中的千年古树变异而来,绝招是“盘根错枝”。 毒毛毛虫兽:能自由操控体内毒素的魔兽,由灌木湿地中的野生毛毛虫变异而来。性格极其狡诈和凶残,因为“多足”的体态而行动敏捷,绝招是“剧毒无痕”。 骷髅兽:常年寄居于黑暗的古墓窟中,行动机械迟缓,但在骷髅王的领导下,擅长群体作战,招牌阵法是臭名昭著的“机动骷髅阵”。 千足蝎兽:生长在古寺庙遗址附近的中级毒属性魔兽,由野生蝎子变异而来,擅长潜伏在地下。绝招是威力巨大的“毒蝎剪刀”。 石像兽:由普通石像变异而来的高级毒属性魔兽。行动飘忽不定,身体坚硬而不易摧毁。绝招是使对手产生回忆幻觉的“千年回忆”。 人马魔兽:半人半兽,机智而凶猛。由冈多平原深处的奇异野兽变异而来,其绝招是变幻莫测的“幻影追风”。 冰雕兽:生长于雪域高原的毒性怪兽,性格凶残毒辣,绝招是用铁羽毛进行攻击的“座山飞雕”。 犀鳄巨兽:煞星魔兽护法之一,它爱耍赖、小心眼,非常暴力、蛮横,能飞沙走石,用“土污之核”变异地球上各种生物来攻击人类。绝招是“陨石流沙阵”。 沙狼人兽:一种长着人身狼头的魔兽,残忍嗜血,由冈多平原的沙漠狐狼变异而来,其绝招是剧毒无比的“毒锋齿”。 狮身猿人兽:生长在原始部落的中级毒属性怪兽。由狮子与类人猿的结合变异而来,体型庞大,力大无穷,擅长在战斗中大力攻击对手。绝招是威力巨大的“狮王拳”。 仙人掌兽:生长在戈壁滩的中级毒属性怪兽,由巨型仙人掌变异而来,体形庞大,身上的利刺伸缩自如,擅长用毒刺攻击对手,绝招是“滚球毒刺”。 雪掌巨熊兽:生长在雪窟中的中级毒属性怪兽,由北极熊变异而来。身上的雪虱极具攻击性,绝招是用雪虱攻击对手的“化骨雪虱”。 巨眼蟾蜍兽:生长在绿洲中的中级毒属性怪兽,由蟾蜍变异而来。全身布毒,舌头锋利,绝招是用毒舌利刃攻击对手的“卷舌刀”。 金枪鱼兽:生活在水中的中级毒属性怪兽,由金枪鱼变异而来。爪牙锋利,身上的鳞甲刀枪不入,擅长水中作战,绝招是“吞没钩”。 鲤鳝兽:由鲤鱼和黄鳝结合变异而来的毒属性怪兽,性格喜怒无常,残暴凶狠,绝招是用锯状的锋利触须攻击的“触须绞锯”。 石钟乳兽:由熔岩洞中的钟乳石变异而来的毒属性怪兽,脾气像顽石一样固执,绝招是用熔岩毒水腐蚀攻击的“水溶化石”。 牦角牛兽:由小镇的牦牛变异而来的力量型怪兽,头脑简单,四肢发达,惯用巨型犄角攻击对手,绝招是“狂怒之角”。 钟楼怪兽:小镇钟楼的守护者,拥有操控古老钟声的神秘力量,擅长用钟声迷惑人的心智并操控人的行为,绝招是“幽灵钟声”。 黑白巫魔兽:煞星魔兽护法之一。喜欢耍小聪明,两面三刀,诡计多端,能借助黑暗遁形,经常使用“光污之核”变异地球上的机械生物来攻击人类。绝招是“倒转乾坤”。 狸面蛇魔兽:煞星魔兽护法之一。狡猾狠毒,没有同情心且很自恋,善于使用迷香和毒药,经常用“气污之核”变异地球上的超生物来攻击人类。绝招是“旋风杀机”。 食人鲸兽:由大海中的食人鲸变异而来,是凶残的海上霸王,经常兴风作浪,袭击航海船只,绝招是“滔天巨浪”。 铁扇贝兽:由海边沙滩的扇贝变异而来的魔兽。身体坚硬,是海边贝类的守护之王,绝招是将敌人夹入其中的“人珠蚌壳”。 河豚兽:生长在小江支流的毒属性魔兽。鬼祟而残忍,绝招是用尾巴掀起毒气淤泥从而使人中毒窒息而死的“漩涡淤泥”。 爆裂天鹅兽:由江中沼泽林的白天鹅变异而来,敏感而易怒,飞行速度极快,绝招是发射成千上万毒性羽毛飞针的“飞天羽毛”。 蜂蝶兽:长期栖息在废弃的植物园里,是黄蜂和蝴蝶的变异体。绝招是用大量黄蜂和蝴蝶袭击对手的“狂蜂蝶衣”。 机动水蛭兽:盘踞在废弃工业城郊区田野的毒属性魔兽。运动速度奇快,绝招是黏在对方身上吸取大量鲜血的“吸血机甲”。 电机兽:由核电站的一块旧电机变异而来的魔兽。具有超强的力量,绝招是飞转电机将人吸入的“绞肉转机”。 番茄兽:由花园中的普通番茄变异而来的魔兽。擅于制造错觉迷惑敌人的心智,绝招是乱扔烂番茄的“无花毒果”。 八脚蛇兽:由山涧深处的八脚蛇变异而来的魔兽。能够快速移动,擅长用剧毒暗器进行攻击,绝招是极其恐怖的“死亡缆车”。 摩天轮兽:由游乐场的巨大摩天轮变异而来的魔兽,狂躁易怒且非常神经质,绝招是利用庞大的钢铁构造进行攻击的“庞然之躯”。 咖喱蝗虫兽:由果园的蝗虫变异而来的魔兽。具有很强的啃噬果树和破坏农作物的能力,绝招是危害力极强的“喷气迷雾”。 鼠狸兽:田鼠和狸猫的异变体。因拜狸面蛇魔兽为师,得到了它的真传。狡诈而阴险,绝招是臭名昭著的“瘟疫袭击”。 鬼面猴兽:由猕猴变异而来的魔兽。头脑聪慧,行动敏捷,四肢和手指极为灵活,出神入化,绝招是让人眼花缭乱的“毒爪飞抓”。 机甲魔兽:拥有电子脑的超智能魔兽,由机器人变异而来,能够利用电子脑发射高频波,重组物质分子结构,绝招是“起死回生”。 光影法师兽:拥有致幻魔术的高级魔兽。形如鬼魅,让人捉摸不透,能利用特殊法术使晶码兽进化受阻甚至错乱,绝招是“喜怒无常”。 电车兽:由超市里的玩具电动车变异而来的魔兽。因为受到小孩子的冷落而变得脾气暴躁,绝招是先擒后杀的“催泪杀手”。 绿蝇咀虫兽:由餐厅的绿头苍蝇变异而来的魔兽。喜欢四处散播细菌和病毒,绝招是让人束手无策的恶臭毒液“呕不停”。 痒痒兽:由医院角落里的厌氧微生物变异而来的魔兽。喜欢恶作剧,是个十足的乐天派怪兽,绝招是让人哭笑不得的“痒不止”。 电光火石兽:可以在虚拟环境中变幻成任何虚拟物品,擅长制造幻境来扰乱对手的心智,神出鬼没,性格暴躁,绝招是“魔幻境界”。 鹤嘴鸥兽:由普通海鸥变异而来的魔兽。长有鹤嘴,攻击速度极快,绝招是用坚硬的鹤嘴攻击对手的“尖嘴鱼腥”。 火车头兽:由地铁站内的运输列车头变异而来的魔兽。体型巨大且外壳极其坚硬,绝招是用身体横冲直撞的“千斤顶”。 战机兽:巨大而恐怖的战斗机型魔兽。残忍而坚韧,攻击速度极快,绝招是能发射出强烈激光的“激光刺杀”。 煞星:B25行星上魔域的域主。具有极强的权利欲,狡猾阴险,冷酷无情,意欲发动“极恶之核”毁灭地球,绝招是威力巨大的“终极轮回”。 裂天巫兽:煞星魔兽的黑暗使者。由独眼魔兽、犀鳄巨兽、狸面蛇魔兽、黑白巫魔兽合体而成,具有超强力量,拥有不死之身,绝招是颠覆光明的“黑暗锁链”。 所有精灵介绍完毕!



求战斗机喷气式发动机工作原理!!越详细越好!!还有推力矢量!!!

◆压气机 压气机故名思意,就是用来压缩空气的一种机械。在喷气发动机上所使用的压气机按其结构和工作原理可以分为两大类,一类是离心式压气机,一类是轴流式压气机。离必式压气机的外形就像是一个钝角的扁圆锥体。在这个圆锥体上有数条螺旋形的叶片,当压气机的圆盘运转时,空气就会被螺旋形的叶片“抓住”,在高速旋转所带来的巨大离心力之下,空气就会被甩进压气机圆盘与压气机机匣之间的空隙,从而实现空气的增压。与离心式压气机不同,轴流式压气机是由多级风扇所构成的,其每一级都会产生一定的增压比,各级风扇的增压比相乘就是压气机的总增压比。 在现代涡扇发动机上的压气机大多是轴流式压气机,轴流式压气机有着体积小、流量大、单位效率高的优点,但在一些场合之下离心式压气机也还有用武之地,离心式压气机虽然效率比较差,而且重量大,但离心式压气机的工作比较稳定、结构简单而且单级增压比也比轴流式压气机要高数倍。比如在我国台湾的IDF上用的双转子结构的TFE1-042-70涡扇发动机上,其高压压气机就采用了四级轴流式与一级离心式的组合式压气机以减少压气机的级数。多说一句,这样的组合式压气机在涡扇发动机上用的不多,但在直升机上所使用的涡轴发动机现在一般都为几级轴流式加一级离心式的组合结构。比如国产的涡轴-6、涡轴-8发动机就是1级轴流式加1级离心式构成的组合压气机。而美国的“黑鹰”直升机上的T-700发动机其压气机为5级轴流式加上1级离心式。 压气机是涡扇发动机上比较核心的一个部件。在涡扇发动机上采用双转子结构很大程度上就是为了迎合压气机的需要。压气机的效率高低直接的影响了发动机的工作效率。目前人们的目标是提高压气机的单级增压比。比如在J-79上用的压气机风扇有17级之多,平均单级增压比为1.16,这样17级叶片的总增压比大约为12.5左右,而用在波音-777上的GE-90的压气机的平均单级增压比以提高到了1.36,这样只要十级增压叶片总增压比就可以达到23左右。而F-22的动力F-119发动机的压气机更是了的,3级风扇和6级高压压气机的总增压比就达到了25左右,平均单级增压比为1.43。平均单级增压比的提高对减少压气机的级数、减少发动机的总量、缩短发动机的总长度是大有好处的。 但随着压气机的增压比越来越高,压气机振喘和压气机防热的问题也就突现了出来。 在压气机中,空气在得到增压的同时,其温度也在上升。比如当飞机在地面起飞压气机的增压比达到25左右时,压气机的出口温度就会超过500度。而在战斗机所用的低函道比涡扇发动机中,在中低空飞行中由于冲压作用,其温度还会提高。而当压气机的总增压比达到30左右时,压气机的出口温度会达到600度左右。如此高的温度会钛合金以是难当重任,只能由耐高温的镍基合金取而代之,可是镍基合金与钛合金相比基重量太大。与是人们又开发了新型的耐高温钛合金。在波音-747的动力之一罗·罗公司的遄达800与EF-2000的动力EJ-200上就使用了全钛合金压气机。其转子重量要比使用镍基合金减重百分之三十左右。 与压气机防热的问题相比压气机振喘的问题要难办一些。振喘是发动机的一种不正常的工作状态,他是由压气机内的空气流量、流速、压力的空然变化而引发的。比如在当飞机进行加速、减速时,当飞发动机吞水、吞冰时,或当战斗机在突然以大攻飞行拉起进气道受到屏蔽进气量骤减时。都极有可能引起发动机的振喘。 在涡扇喷气发动机之初,人们就采用了在各级压气机前和风扇前加装整流叶片的方法来减少上一级压气机因绞动空气所带给下一级压气机的不利影响,以克制振喘现像的发生。而且在J-79涡喷发动机上人们还首次实现了整流叶片的可调整。可调整的整流叶片可以让发动机在更加宽广的飞行包线内正常工作。可是随着风扇、压气机的增压比一步一步的提高光是采用整流叶片的方法以是行不通了。对于风扇人们使用了宽弦风扇解决了在更广的工作范围内稳定工作的问题,而且采用了宽弦风扇之后即使去掉风扇前的整流叶片风扇也会稳定的工作。比如在F-15上的F100-PW-100其风扇前就采用了整流叶片,而F-22的F-119就由于采用了三级宽弦风扇所以风扇前也就没有了整流叶片,这样发动机的重量得以减轻,而且由于风扇前少了一层屏蔽其效率也就自然而然的提高了。风扇的问题解决了可是压气的问题还在,而且似乎比风扇的问题材更难办。因为多级的压气机都是装在一根轴上的,在工作时它的转数也是相同的。如果各级压气机在工作的时候都有自已合理的工作转数,振喘的问题也就解决了。可是到现在为止还没有听说什么国家在集中国力来研究十几、二十几转子的涡扇发动机。 在万般的无耐之后人们能回到老路上来——放气。放气是一种最简单但也最无可耐何的防振喘的方法。在很多现代化的发动上人们都保留的放气活门以备不时之须。比如在波音-747的动力JT-9D上,普·惠公司就分别在十五级的高、低压气机中的第4、9、15级上保留了三个放气活门。 ◆燃烧室与涡轮 涡扇发动机的燃烧室也就是我们上面所提到过的“燃气发生器”。经过压气机压缩后的高压空气与燃料混合之后将在燃烧室中燃烧以产生高温高压燃气来推动燃气涡轮的运转。在喷气发动机上最常用的燃烧室有两种,一种叫作环管形燃烧室,一种叫作环形燃烧室。 环管燃烧室是由数个火焰筒围成一圈所组成,在火焰筒与火焰筒之间有传焰管相连以保证各火焰筒的出口燃气压力大至相等。可是既使是如此各各火焰筒之内的燃气压力也还是不能完全相等,但各火焰筒内的微小燃气压力还不足以为患。但在各各火焰筒的出口处由于相邻的两个火焰筒所喷出的燃气会发生重叠,所以在各火焰筒的出口相邻处的温度要比别处的温度高。火焰筒的出口温度场的温度差异会给涡轮前部的燃气导向器带来一定的损害,温度高的部分会加速被烧蚀。比如在使用了八个火焰筒的环管燃烧室的JT-3D上,在火焰筒尾焰重叠处其燃气导流叶片的寿命只有正常叶片的三分之一。 与环管式燃烧室相比,环形燃烧室就没有这样的缺点。故名思意,与管环燃烧室不同,环形燃烧室的形状就像是一个同心圆,压缩空气与燃油在圆环中组织燃烧。由于环形燃烧室不像环管燃烧室那样是由多个火焰筒所组成,环形燃烧室的燃烧室是一个整体,因此环形燃烧室的出口燃气场的温度要比环管形燃烧室的温度均匀,而且环形燃烧室所需的燃油喷嘴也要比环管燃烧室的要少一些。均匀的温度场对直接承受高温燃气的燃气导流叶片的整体寿命是有好处的。 与环管燃烧室相比,环形燃烧室的优点还不止是这些。 由于燃烧室中的温度很高,所以无论环管燃烧室还是环形燃烧室都要进行一定的冷却,以保证燃烧室能更稳定的进行工作。单纯的吹风冷却早以不能适应极高的燃烧室温度。现在人们在燃烧室中最普便使用的冷却方法是全气膜冷却,即在燃烧室内壁与燃烧室内部的高温燃气之间组织起一层由较冷空气所形成的气膜来保护燃烧室的内壁。由于要形成气膜,所以就要从燃烧室壁上的孔隙中向燃烧室内喷入一定量的冷空气,所以燃烧室壁被作的很复杂,上面的开有成千上万用真空电子束打出的冷却气孔。现在大家只要通过简单的计算就可以得知,在有着相同的燃烧室容积的情况下,环形燃烧室的受热面积要比环管燃烧室的受热面积小的多。因此环形燃烧的冷却要比环管形燃烧室的冷却容易的多。在除了冷却比较容易之处,环形燃烧室的体积、重量、燃油油路设计等等与环管燃烧室相比也着优势。 但与环管燃烧室相比,环形燃烧室也有着一些不足,但这些不足不是性能上的而是制作工艺上。 首先,是环形燃烧室的强度问题。在环管燃烧室上使用的是单个体积较小的火焰筒,而环形燃烧室使用的是单个体积较大的圆环形燃烧室。随着承受高温、高压的燃烧室的直径的增大,环形燃烧室的结构强度是一大难点。 其次,由于燃烧室的工作整体环境很复杂,所以现在人们还不可能完全用计算的方法来发现、解决燃烧室所面临的问题。要暴露和解决问题进行大量的实验是唯一的方法。在环管燃烧室上,由于单个火焰筒的体积和在正常工作时所需要的空气流量较少,人们可以进行单个的火焰筒实验。而环形燃烧室是一个大直径的整体,在工作时所需要的空气流量也比较大,所以进行实验有一定的难度。在五六十年代人们进行环行燃烧室的实验时,由于没有足够的条件只能进行环形燃烧室部分扇面的实验,这种实验不可能得到燃烧室的整体数据。 但由于科技的进步,环形燃烧室的机械强度与调试问题在现如今都以经得到了比较圆满的解决。由于环形燃烧室固有的优点,在八十年代之后研发的新型涡扇发动机之上几忽使用的都是环形燃烧室。 为了更能说明两种不同的燃烧室的性能差异,现在我们就以同为普·惠公司所出品的使用环管形燃烧室的第一代涡扇发动机JT-3D与使用了环形燃烧室的第二代涡扇发动机JT-9D来作一个比较。两种涡扇发动同为双转子前风扇无加力设计,不过推力差异比较大,JT-3D是8吨级推力的中推发动机,而JT-9D-59A的推力高达24042公斤,但这样的差异并不妨碍我们对它们的燃烧室作性能上的比较。首先是两种燃烧室的几何形状,JT-9D-3A的直径和长度分别为965毫米和627毫米,而JT-3D-3B的直径是1020.5毫米、长度是1070毫米。很明显,JT-9D的环形燃烧室要比JT-3D的环管燃烧室的体积小。JT-9D-3A只有20个燃油喷嘴,而JT-3D-3B的燃油喷嘴多达四十八个。燃烧效率JT-3D-3B为0.97而JT-9D-3A比他要高两个百分点。JT-3D-3B八个火焰筒的总表面积为3.579平方米,而JT-9D-3A的火焰筒表面积只有2.282平方米,火焰筒表面积的缩小使得火焰筒的冷却结构可以作到简单、高效,因此JT-9D的火焰筒壁温度得以下降。JT-3D-3B的火焰筒壁温度为700~900度左右,而JT-9D-3A的火焰筒壁温度只有600到850度左右。JT-9D的火焰筒壁温度没有JT-3D-3B的高,可是JT-9D-3A的燃烧室出口温度却高达1150度,而JT-3D-3B的燃烧室出口温度却只有943度。以上所列出的几条足以能说明与环管燃烧室相比环形燃烧室有着巨大的性能优势。 在燃烧室中产生的高温高压燃气道先要经过一道燃气导向叶片,高温高压燃气在经过燃气导向叶片时会被整流,并被赋予一定的角度以更有效率的来冲击涡轮叶片。其目地就是为了推动涡轮,各级涡轮会带动风扇和压气机作功。在涡扇发动机中,涡轮叶片和燃气导向叶片将要直接的承受高温高压燃气的冲刷。普通的金属材料跟本无法承受如此刻克的工作环境。因此燃气导向叶片和涡轮叶片还有联接涡轮叶片的涡轮盘都必需是极耐高温的合金材料。没有深厚的基础科学研究,高性能的涡轮研制也就无从谈起。现今有实力来研制高性能涡轮的国家都无不把先进的涡轮盘和涡轮叶片的材料配方和制作工艺当作是最高极密。也正是这个小小的涡轮减缓了一些国家成为航空大国的步伐。 众所周知,提高涡轮进口温度是提高涡扇发动机推力的有效途径,所以在军用涡扇发动机上,人们都在不遗余力的来提高涡轮的进口涡度以使发动机用更小的体积和重量来产生更大的推力。苏-27的动力AL-37F涡扇发动机的涡轮进口温度以高达1427度,而F-22的运力F-119涡扇发动机其涡轮前进口温度更是达到了1700度的水平。在很多文章上提到如果要想达到更高的涡轮口进气温度,在现今陶瓷涡轮还未达到真正实际应用水平的情况下,只能采用更高性能的耐高温合金。其实这是不切确的。提高涡轮的进口温度并非只有采用更加耐高温的材料这一种途径。早在涡扇发动机诞生之初,人们就想到了用涂层的办法来提高涡轮叶片的耐烧上涂一层耐烧蚀的表面涂层来延长涡轮叶片的使用寿命。在JT-3D的涡轮叶片上普惠公司就用扩散渗透法在涡轮叶片上“镀”上一层铝、硅涂层。这种扩散渗透法与我们日常应用的手工钢锯条的渗碳工艺有点类似。经过了扩散渗透铝、硅的JT-3D一级涡轮叶片其理论工作寿命高达15900小时。 当涡轮工作温度进一步升高之后,固体渗透也开始不能满足越来越高的耐烧蚀要求。首先是固体渗透法所产生的涂层不能保证其涂层的均匀,其次是用固体渗透法得出的涂层容易脱落,其三经过固体渗透之后得出的成品由于涂层不匀会产生一定的不规则变形(一般来说经过渗透法加工的零件其外形尺寸都有细小的放大)。 针对固体渗透法的这些不足,人们又开发了气体渗透法。所谓气体渗透就是用金属蒸气来对叶片进行“蒸煮”在“蒸煮”的过程中各种合金成分会渗透到叶片的表层当中去和叶片表层紧密结合并改变叶片表层的金属结晶结构。和固体渗透法相比,气体渗透法所得到的涂层质量有了很大提高,其被渗透层可以作的极均匀。但气体渗透法的工艺过程要相对复杂很多,实现起来也比较的不容易。但在对涡轮叶片的耐热蚀要求越来越高的情况下,人们还是选择了比较复杂的气体渗透法,现如今的涡轮风扇中的涡轮叶片大都经过气体渗透来加强其表面的耐烧蚀。 除了涂层之外,人们还要用较冷的空气来对涡轮叶片进行一定的冷却,空心气冷叶片也就随之诞生了。最早的涡扇发动机--英国罗·罗公司的维康就使用了空心气冷叶片。与燃烧室相比因为涡轮是转动部件,因此涡轮的气冷也就要比燃烧室的空气冷却要复杂的多的多。除了在燃烧室中使用的气薄冷却之外在涡轮的燃气导向叶片和涡轮叶片上大多还使用了对流冷却和空气冲击冷却。 对流冷却就是在空心叶片中不停有冷却气在叶片中流动以带走叶片上的热量。冲击冷却其实是一种被加强了的对流冷却,即是一股或多股高速冷却气强行喷射在要求被冷却的表面。冲击冷却一般都是用在燃气导向叶片和涡轮叶片的前缘上,由空心叶片的内部向叶片的前缘喷射冷却气体以强行降温。冲击冷却后的气体会从燃气导向叶片和涡轮叶片前缘上的的孔、隙中流出在燃气的带动下在叶片的表面形成冷却气薄。但开在叶片前缘上使冷却气流出的孔、隙会让叶片更加难以制造,而且开在叶片前缘上的孔隙还会使应力极中,对叶片的寿命产生负面影响。可是由于气薄冷却要比对流冷却的效果好上很多,所以人们还是要不惜代价的在叶片上采用气薄冷却。 从某种意义上来说,在燃气导向叶片和涡轮叶片上使用更科学理合理的冷却方法可能要比开发更先进的耐高温合金更重要一些。因为空心冷却要比开发新合金投资更少,见效更快。现在涡轮进口温度的提升其一半左右的功劳要归功于冷却技术的提高。现如今在各式涡扇发动机的涡轮前进口温度中要有200度到350度的温度被叶片冷却技术所消化,所以说涡轮工作温度的提高叶片冷却技术功不可没。 其实在很多军事爱好者的眼中,涡轮的问题似乎只是一个耐高温材料的问题。其实涡轮问题由于其工作环境的特殊性它的难点不只是在高温上。比如,由于涡轮叶片和涡轮机匣在高温工作时由于热涨冷缩会产生一定的变形,由这些变形所引起的涡轮叶片与机匣径向间隙过大的问题,径向间隙的变大会引起燃气泄露而级大的降底涡轮效率。还有薄薄的涡轮机匣在高温工作时产生的扭曲变形;低压涡轮所要求的大功率与低转数的矛盾;提高单级涡轮载荷后涡轮叶片的根部强度等等。除了这些设计上的难题之外,更大的难题则在于涡轮部件的加工工艺。比如进行涡轮盘粉末合金铸造时的杂质控制、涡轮盘进行机器加工时的轴向进给力的控制、对涡轮盘加工的高精度要求、涡轮叶片合金精密铸造时的偏析、涡轮叶片在表面渗透加工中的变形等等,这里面的每一个问题解决不好都不可能生产出高质量、高热效率的涡轮部件。 ◆喷管与加力 尾喷管是涡扇发动机的最末端,流经风扇、压气机、燃烧室、涡轮的空气只有通过喷管排出了发动机之外才能产生真正的推力以推动飞机飞行。 涡扇发动机的排气有二部分,一部分是外函排气,一部分是内函排气。所以相应的涡扇发动机的排气方式也就分成了二种,一种是内外函的分开排气,一种是内外函的混合排气。两种排气方式各有优劣,所以在现代涡扇发动机上两种排气方式都有使用。总的来说,在高函道比的涡扇发动机上大多采有内外函分开排气,在低函道比的战斗机涡扇发动机上都采用混合排气的方式,而在中函道比的涡扇发动机上两种排气方式都有较多的使用。 对于涡扇发动机来说,函道比越高的发动机其用油也就更省推力也更大。其原因就是内函核心发动机把比较多的能量传递给了外函风扇。在混合排气的涡扇发动机中,内函较热的排气会给外函较冷的排气加温,进一步的用气动--热力过程把能量传递给外函排气。所以从理论上来说,内外函的混合排气会提高推进效率使燃油消耗进一步降低,而且在实际上由于混合排气可以降底内函较高排气速度,所以在当飞机起降时还可以降低发动机的排气噪音。可是在实际操作的过程中,高函道的涡扇发动机几乎没有使用混合排气的例子,一般都采用可以节省重量的短外函排气。 进行内外函的混合排气到目前为止只有两种方法一种是使用排气混合器,一种是使用长外函道进行内外函排气的混合。在使用排气混合器时,发动机会增加一部分排气混合器的重量,而且由于排气要经过排气混合器所以发动机的排气会产生一部分总压损失,这两点不足完全可以抵消掉混合排气所带来的好处。而长外函排气除了要付出重量的代价之外其排气的混合也不是十分的均匀。所以除了在战斗机上因结构要求而采用外则很少有采用。 在战斗机上除了有长外函进行内外函空气混合之外一般都还装有加力装置来提高发动机的最大可用推力。 所谓加力就是在内函排气和外函排气中再喷入一定数量的燃油进行燃烧,以燃油的损失来换取短时间的大推力。到目前为此只有在军用飞机和极少数要求超音速飞行的民用飞机上使用了加力。由于各种飞机的使命不同对加力燃料的要求也是不同的。比如对于纯粹的截击战斗机如米格-25来说,在进行战斗起飞时,其起飞、爬升、奔向战区、空战等等都要求发动机用最大的推力来驱动飞机。其战斗起飞时使用加力的时间差不多达到了整个飞行时间的百分之五十。而对于F-15之类的空优战斗机来说在作战起飞时只有在起飞和进行空中格斗时使用加力,因此其加力的使用使时长只占其飞行时间的百分之十不到。而在执行纯粹的对地攻击任务时其飞机要求时用加力的时间连百分之一都不到,所以在强击机上干脆就不安装加力装置以减少发动机的重量和长度。 加力燃烧是提高发动机推重比的一个重要手段。现在我们所说的战斗机发动机的推重比都是按照加力推力来计算的。如果不按照加力推力来计算F-100-PW-100的推重比只有4.79连5都没有达到!为了提高发动机的最大推力,人们现在一般都在采用内外函排气同时参与加力燃烧的混合加力。 但当加力燃烧在大幅度的提高发动机的推力的时候,所负出的代价就是燃油的高消耗。还是以F-100-PW-100为例其在全加力时的推力要比无加力时的最大推力高百分之六十六,可是加力的燃油消耗却是无加力时的百分之二百八十一。这样高的燃油消耗在起飞和进行空中格斗时还可以少少的使用一下,如要进行长时间的超音速飞行的话飞机的作战半径将大大缩短。 针对涡扇发动机高速性能的不足,人们又提出了变循环方案和外函加力方案。所谓变循环就是涡扇发动机的函道比在一定的范围内可调。比如与F-119竞争F-22动力的YF-120发动机就是一种变循环涡扇发动机。他的函道比可以0~0.25之间可调。这样就可以在要求高航速的时候把函道比缩至最小,使涡扇发动机变为高速性能好的涡喷发动机。但由于变循环发动机技术复杂,要增加一部分重量,而且费用高、维护不便,于是YF-120败与F-119手下。 由于混合加力要求内外函排气都参与加力燃烧,这样所需要的燃油也较多,于是人们又想到了内外函分开排气,只使用外函排气参加加力燃料的方案。但外函排气的温度比较低,所以组织燃烧相对的困难。目前只有少数使用,通常是要求长时间开加力的发动机才会采用这种结构

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