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不要小看这个小小的轴承，用处大了去了，小到马车，大到机械，只要是转动的机械，都少不了这个。可以说轴承是无处不在。
秦轩其实心里觉得，就是制作不出来也没有关系，毕竟还有分体式的轴承可以使用。
不过秦轩就是给铁匠一个思路，让他照着这个路子去思考，看看能不能有所突破，有了希望才有动力嘛。
有五百贯做动力，秦轩也不怕铁匠不用心，五百贯对于一个普通的铁匠来说，就目前的物价，绝对够一个普通家庭生活好十年没问题。
分体式轴承因为不是很难的事情，铁匠估计了下第二天里可以做好，只要能造出来，这个城市的出租马车、公交马车就可以开始制造了。
这个也是秦轩考虑到现在的交通不便想到的，有了公交马车，这个也是城市的一道亮丽的风景线嘛。
秦轩脑袋里设计的出租马车有两座和四座两种，这种不受线路影响，那里都可以去，价格也稍微高些。
公交马车就可以坐二十个人了，这个有专门的线路，和现代城市的公交车差不多，招手即停，随上随下，很方便。
公交马车的价格也便宜，上车一文，有了这些，城市的百姓出门就方便快捷多了。
秦轩想要推广城市出租和公交马车，这个需要一个合理的计划书，秦轩准备晚上写出来，明天交给大哥李琬。
公交路线就按秦轩前世时的公交车那样，把道路划分出来，每条路上配多少马车等等。好在洛阳和长安的街道都是笔直的，划分起来很是方便的。
秦轩设计的出租马车是厢式的，但是除了顶盖，边上的可以随时拆除，冬天、雨天是厢式的，挡风遮雨，夏天就是凉棚式的，这样也不闷热，和秦轩自己家的四轮马车基本一样。
公交马车就只有凉棚式的一种，这个一旦推出，也可以解决不少工作岗位，有一辆车，解决一家老小吃饭的问题应该不大。
唯一遗憾的就是这个时代没有弹簧也没有高弹钢板，做减震器就别想了，不过秦轩也不是没考虑过制作减震装置。